Heutzutage gehören Hybridfahrzeuge zum täglichen Straßenbild. Dies gilt besonders für Städte und urbane Gebiete, in denen geringere Emissionen und ein reduzierter Kraftstoffverbrauch bei innerorts typischen Geschwindigkeiten bedeutende Vorteile sind.

Ähnlich wie Mild-Hybrid-Fahrzeuge sind auch diese Modelle mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet, verfügen jedoch gleichzeitig über eine größere Batterie und einen leistungsstärkeren Elektromotor. Das bedeutet mehr Unterstützung für den Verbrennungsmotor und erlaubt auf kurzen Strecken und bei niedrigen Geschwindigkeiten ein rein elektrisches Fahren. Dank des herkömmlichen Verbrennungsmotors ergeben sich hinsichtlich der Reichweite keine Einbußen - das Fahrzeug kann sowohl den Elektromotor als auch den Verbrennungsmotor einsetzen.

Der Hauptunterschied zwischen einem Mild-Hybrid und einem Voll-Hybrid besteht darin, dass Mild-Hybrid-Fahrzeuge nicht vollelektrisch gefahren werden können. Der Verbrennungsmotor wird lediglich von einem Elektromotor unterstützt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im Stillstand kann sich der Verbrennungsmotor selbst abschalten. Der Startergenerator mit 48 V startet den Motor bei Bedarf automatisch wieder. Die separate 48-V-Lithium-Ionen-Batterie wird automatisch durch das Bremssystem beim Ausrollen und Bremsen aufgeladen. Die Batterie muss nicht an eine Stromquelle angeschlossen werden.

Fahrzeuge mit Mild-Hybrid-Antrieb bieten einen kostengünstigen Einstieg in die Welt der Elektromobilität. Sie eignen sich vor allem für Kurzstrecken, insbesondere in der Stadt und bei niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeiten. Immer mehr Ford Fahrzeuge sind mit dieser Mild-Hybrid-Technologie erhältlich. Dabei haben Sie die Wahl zwischen einem modernen EcoBoost Hybrid-Benzinmotor und einem effizienten EcoBlue Hybrid-Dieselmotor.

Plug-in Hybridfahrzeuge verfügen über die Funktionalität der Voll-Hybrid-Technologie mit dem zusätzlichen Vorteil, dass sie über eine externe Stromquelle geladen werden können. Die größere Kapazität der Batterie ermöglicht somit das Zurücklegen von bis zu 64 km im rein elektrischen, emissionsfreien Fahrbetrieb. Um die Batterielaufzeit zu schonen, kann in den kombinierten Hybridantrieb oder auf längeren Strecken in den rein Verbrennungsmotor gestützten Antrieb gewechselt werden.

Vollelektrische Fahrzeuge haben keinen Verbrennungsmotor, sondern werden nur durch einen Elektromotor angetrieben, der seine Energie über eine Hochvoltbatterie bezieht. Das heißt, sie müssen vor dem Fahren aufgeladen werden, verursachen aber dafür keine Emissionen während der Fahrt. Damit sind sie ein Plus für die Luftreinheit in unseren Städten. Außerdem erzielen E-Autos mittlerweile alltagstaugliche Reichweiten wie der Ford Mustang Mach E bis zu 610 km, wodurch das Aufladen zur Nebensache wird. Aufladen wie ein Smartphone. E-Mobilität lohnt sich. 

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